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作为经济调控手段的一种,具有相当的先进性。应尽快扩大房产税的试点,但必须厘清对谁征、征多少、怎么征?要考虑适度减少普通住房者的税负,加大炒房者、投资者的税负水平,不搞一刀切。〔观点三〕四川遂宁市长胡昌升代表:东部楼市过热的城市已满足扩大试点条件,但在西部二、三线城市推开还为时过早,一些小城市房价合理,让它推行房产税反而影响供求平衡关系。房产税不是行政命令,经济手段才更要体现灵活性。〔点评〕房产税改革能促使楼市调控政策走向法制化、市场化轨道,有利于更大范围内抑制投机炒房,也能缓解地方政府过度依赖“土地财政”的突出矛盾,但何时推广要取决于时机是否成熟。悬念三:楼市调控如何避免误伤刚性需求?〔焦点〕“新国八条”出台之后,银行普遍提高房贷“门槛”,一些地方还设置户籍购房门槛,有人据此质疑调控伤及首套房或改善房购买者的利益。如何避免楼市调控误伤刚性需求?〔观点一〕梁季阳委员:国家的政策中明确要求保护首套房购买者利益,但是一些银行部门“明涨暗调”加大购房成本,这其中有多少是“以调控为初衷”,又有多少是“趁火打劫”?因此,我建议对首套房仍执行优惠政策,降低首付额度,并执行贷款优惠利率。银行资金“有保有压”没错,但必须担负社会责任。〔观点二〕胡昌升代表:要逐渐实现从行政强制手段向市场经济手段的过渡。楼市调控倒逼地产商放缓开发步伐、信贷紧缩推高开发成本,两方面都影响到正常的市场需求。调控政策不能着力于“控”,而在于“调”与“疏”。〔点评〕刚性需求不同于投机需求,现在不释放不等于将来不释放。如何进一步探索“打压投机、扶持刚需”的差别化政策措施,避免刚性需求聚集而成为推动下一轮涨价的因素,对今后的楼市调控提出更高要求。悬念四:限购令“松绑”有无时间表?〔焦点〕限购令作为楼市调控的“权宜之计”实行已满一年,虽然“一剑封喉”,但行政化手段的弊端决定了它并非长久之计。限购令何时会退出?〔观点一〕山东财经大学教授郭松海委员:限购令没有很快退出的可能性。退出需同时具备两个前提条件:政策“弹药”完善齐备与房价合理回归,但现在两个条件都尚未满足;况且全国个人房产信息联网也并非朝夕之间,还是先把这些工作做好吧。〔观点二〕河南弘昌集团董事长陈世强委员:考虑到限购令的确对刚性需求和市场经济产生一定负面影响,可考虑在一到两年之后酌情退出。如果调控成果明显,当房价增幅降低到一定程度时,限购令自然会放开。〔观点三〕中央财经大学贺强委员:还是要看房价什么时候回归到合理水平。限购跟北京限车一个道理,如果不限制,会堵得开不了车。当然,限购不能长期实施,长期来看,人口红利没了,年轻人越来越少,闲置住房越来越多,再加以限制就完全没有必要了。〔点评〕与“限购令”相比,房地产改革的制度性建设才是长远之计。传统的调控方法可能导致“屡调屡涨”,解决供求矛盾才是根本之道,比如保障房建设,当务之急是如何较快增加保有量,如何做到真保障。悬念五:部分地市“微调”会否挑战调控效力?〔焦点〕限价令松动、限购态度“暧昧”、提高公积金贷款额度……近日频频出现的地方楼市“微调”引发争议。如何避免“小动作”冲击调控效果?〔观点一〕郭松海委员:“小伎俩”频出凸显地方的“焦虑”和“没底”。楼市交易不景气、交易量下滑,地方面临较大财政压力,所以有一些试探性调整。这种调整会影响市场对楼市调控的心理预期,但影响力很微弱,全国楼市调控松动的基础并不存在。〔观点二〕陈世强委员:“小动作”虽是个例,但说明楼市调控进入了关键期,调控如果含糊或松动,有可能引起跟风。但这也给我们一个警示,商品房限制太严会是一潭死水,楼市调控需更明确“有保有压”、保障房的接续必须跟上。〔点评〕2012年楼市调控面临新考验,利益各方“博弈”加剧,一方面要扎紧楼市调控的政策“篱笆”;另一方面要让政策更具前瞻性、灵活性、多样性,让“擦边球”无处遁形。(新华网 刘敏 侯大伟 任峰) 新华网北京3月3日电(记者赵晓辉、华晔迪、余晓洁) “现在把自己的养老金投入股市,我不会放心。”全国政协委员、北京大学经济学院教授李庆云的话道出了很多人的担忧。养老金能否投资股市?现在时机是否成熟?亏了怎么办?这一话题在前来参加全国两会的代表委员中引发热议。 养老金能否入市? 自去年证监会主席表态力推地方社保基金投资股市以来,社会对于养老金是否可以入市争议颇大,甚至观点截然相反。 “一种意见认为,养老金入市很好,可以增值保值,现在分散于全国各地的养老金,大多存在银行,利息较低,一直在贬值和隐性亏损;另一种意见是,目前中国资本市场风险很大,不能用老百姓的养命钱来冒险。”全国政协委员、华东师范大学国际金融研究所所长黄泽民对记者说。 实际上,在发达国家的资本市场,养老金已经发挥了中流砥柱的作用,成为股市的稳定器,也从中受益,实现了较好的保值增值。据武汉科技大学金融证券研究所所长董登新介绍,美国养老金中私人部分占90%,个人可以选择受托机构提供的投资组合,其中一定比例的资金投向股市,公共养老金部分的10%则不能投资股市。 而在我国,养老金的全国社保基金和企业年金部分也早已投资股市,目前所讨论的要不要入市的是地方社保基金,大约有2万亿元。 “股票市场作为投资市场,当然应该有风险,有收益,这是非常正常的,将养老金的一部分钱投入股市是应该的。”黄泽民说,这一方面有助于养老金的保值增值,也从一定程度上能起到促进股票市场发展的作用。 李庆云则认为,养老金是广大公众的养命钱,如果考虑入市,应将安全放在第一位,可以考虑将一小部分进行风险大一点的投资,但是绝大部分应该放在没有风险或者风险较小的品种上。 股市准备好了吗? “证监会积极推进养老金入市,但首先一个问题是:股市准备好了吗?”李庆云说。在他看来,中国股市目前没有达到国际上一个成熟市场的标准。成熟市场的股价应该表现平稳,不大涨大跌,投资者更多是从投资分红上获得收益,而不是单靠股价波动牟利。 李庆云说,中国股市透明度不足,充斥市场操纵、内幕交易各种违法违规行为,市场大起大落成家常便饭,这对于养老金投资不利。按照成熟市场的经验,养老金投资一般委托专门的机构。但在一个投机氛围浓重的市场里,机构往往也沦为短线投机者,与养老金的长线投资需求不符。而且公共资金的投资面临较大的道德风险,难防“老鼠仓”等行为。 “如果股市现状不改,养老金就可能像‘唐僧肉’一样,肥了某些利益团体,亏了广大老百姓的养老钱。”全国人大代表、西南财经大学教授易敏利说。 李庆云建议,有关部门应该对市场制定更多约束措施,加大打击市场操纵、内幕交易行为力度,促进市场朝着更透明、更成熟方向发展。 全国人大代表、民建中央副主席辜胜阻表示,养老金入市在国外是资本市场一个重要力量,在中国目前这个问题应该认真加以研究,有些做法在国外做得好,拿到国内来却发生变化或者异化,要防止这种异化。 养老金入市勿急躁 “在现有的投机市场里,即便是养老金赚了钱,那也是从小股民的口袋里掏走的,赚老百姓的钱为老百姓养老,这又何苦?”全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强说。 黄泽民认为,养老金入市喊了很多年,但多数时候都是股市二级市场投资者在跌得无法承受的时候希望政策层面救市时的短期看法,这种看法寄予其平准基金属性,本质上违背了养老金自身资金属性和对盈利的要求。 他建议,养老金入市首先要从我国养老金可持续性建设、从资本市场长期稳定发展上在全社会达成共识,并从制度层面、政策层面、操作层面共同推进养老金入市,同时要和股市建设统筹起来,并谨慎选择入市时机。 “在中国股市机制还不十分健全的情况下,建议暂缓养老金入市,防止造成经济社会的不稳定。”全国政协委员鲍义志在提案中建议,即便要入市,也要遵循循序渐进的方式,先小比例投入, 待条件成熟后逐步提高入市比例。 鲍义志委员建议,国家权威部门要进一步澄清养老金的投资意向、投资主体,管理和监管部门应尽快出台有关养老金进入市场的法律法规,避免成为利益集团的逐利工具,确保养老金安全。此外,老百姓是养老金持有者,不管养老金是否入市,都必须广泛听取老百姓的意见,遵循公开、透明、自愿的原则。 中新网3月3日电 据台湾联合报报道,台当局法务部门与“矫正署”2日决定让服刑的陈水扁戒护就医,检查他的健康状况,包括大肠镜检查等,由陈水扁自费。 台北监狱今天将前往医院接洽医师,维安警力则勘查场地,最快下午让扁戒护就医。 台当局法务部门负责人曾勇夫表示,台北监狱已请医师三度为陈水扁检查,并采集粪便化验,初步未发现潜血反应。但为谨慎起见,法务部门昨天下午指示“矫正署”转知台北监狱,应评估有无戒护就医进一步检查的必要。 据了解,台北监狱立即找桃园医院肝胆肠胃科医师到监狱为扁诊察,陈水扁向医师表示,他的父亲和大伯都是肝癌过世,家族有肝方面的病史,并说最近常常胀气。医师触诊,也发现他的腹部有些地方有硬硬的感觉。 由于监狱内没有大肠镜、超音波等设备,台北监狱与“矫正署”开会讨论后,决定尊重医师建议有进一步检查的必要,尽速办理陈水扁戒护就医相关事宜。 台法务部门指出,陈水扁于今年2月中旬就因肠胃不适申请看诊,台北监狱特约医师诊察之后,曾经开立药物治疗。 陈水扁被羁押后,在台北看守所期间曾一度拒绝进食,并且在法庭上自爆曾在舍房内出现心绞痛、冒冷汗等状况,台北看守所安排戒护就医,让他到当时的台北县立医院板桥院区检查。 龙潭案判刑定谳之后,陈水扁发监至台北监狱,也曾经一度因为心脏不适而戒护就医。此次是陈水扁反映,最近重感冒、一天多次排便,怀疑是否罹患大肠癌,希望能戒护就医照大肠镜作进一步检查。 高端访谈叶青(微博)代表:公车改革2015年前应该可完成他透露,国家层面的公车改革方案初稿已出炉叶青全国人大代表、湖北省统计局副局长,曾为中南财经政法大学教授,此前连续8年在全国两会上上书公车改革,2011年,公车改革终于被写进政府工作报告,中央和部分地方政府也开始公开“三公”经费预决算。代表“直言”■“我觉得大家不能回避公车改革这个问题,不管你以什么方式改,早改比晚改要好。”■“2011年,公车改革写入政府工作报告。温家宝总理报告中提到这一内容时,我接到了一名记者的短信,称他的努力没有白费。那是我最幸福的一刻。”■“去省委省政府开会,我就骑辆自行车去。但结果发现全场只有我一个人是骑自行车去的。其实很多人走路也就十分钟,他们的理由就是进大院不方便,其实没什么不方便的。我就很为他们感到遗憾,他们错过了一次很好的锻炼的机会。”早在2004年,刚从教师岗位上转到湖北省统计局副局长位子上的叶青,就“炒”掉了局里给他配的司机,自购私车上下班。这也就可以理解他为何有底气能连续8年在全年国两会上建议“革‘政府官员配备的公务用车’的命”。昨日,叶青代表接受本报记者专访时表示,自去年公车改革内容写入政府工作报告之后,他已经看到了公车改革的希望,2015年之前应该是可以完成的。据他了解,国家层面的“公车改革方案”的初稿已经出炉。“10年间,公车数量翻了一番”对于一辆公车一年消耗的财政费用,叶青说,公用和私用加在一起大概要15万元左右,这还算比较中等的。“哪怕是最廉洁的干部,也要花10万左右。”叶青说,全国一年的公车支出的数字目前存在着两种说法,“官方的说法是2000亿元,民间的说法是4000亿元,这里面的差距就涉及公私之间对公车定义的口径差异,政府方面是小口径,老百姓则认为只要是你用公款买的车就都应该算是公车。”“我个人感觉4000亿的算法更合理一些,实际上真正的花费还要超过这个数字。公车改革一天不改,公车就会继续增加,公车浪费就会越来越严重。可以说这十年来,全国的公车增加了翻一番都不止。”也因为如此,叶青说,“我觉得大家不能回避公车改革这个问题,不管你以什么方式改,早改比晚改要好。”“国家层面的车改方案初稿已出炉”对于今年自己公车改革建议的内容,叶青说,首先必须要明确公车的概念和范围,统一口径,搞清楚“什么叫公车”;第二个是明确公车费用的范围,这里一定要把关于公车司机的花费算在里面;第三就是公车改革的方案一定要制定出来,其实车改说白了就是一个补贴的问题,取消公车、公车拍卖之后进行补贴发放。“所以,我建议国家要确定一个各级别干部车补的弹性系数,让 新万博mambetx官网
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自去年证监会主席表态力推地方社保基金投资股市以来,社会对于养老金是否可以入市争议颇大,甚至观点截然相反。 “一种意见认为,养老金入市很好,可以增值保值,现在分散于全国各地的养老金,大多存在银行,利息较低,一直在贬值和隐性亏损;另一种意见是,目前中国资本市场风险很大,不能用老百姓的养命钱来冒险。”全国政协委员、华东师范大学国际金融研究所所长黄泽民对记者说。 实际上,在发达国家的资本市场,养老金已经发挥了中流砥柱的作用,成为股市的稳定器,也从中受益,实现了较好的保值增值。据武汉科技大学金融证券研究所所长董登新介绍,美国养老金中私人部分占90%,个人可以选择受托机构提供的投资组合,其中一定比例的资金投向股市,公共养老金部分的10%则不能投资股市。 而在我国,养老金的全国社保基金和企业年金部分也早已投资股市,目前所讨论的要不要入市的是地方社保基金,大约有2万亿元。 “股票市场作为投资市场,当然应该有风险,有收益,这是非常正常的,将养老金的一部分钱投入股市是应该的。”黄泽民说,这一方面有助于养老金的保值增值,也从一定程度上能起到促进股票市场发展的作用。 李庆云则认为,养老金是广大公众的养命钱,如果考虑入市,应将安全放在第一位,可以考虑将一小部分进行风险大一点的投资,但是绝大部分应该放在没有风险或者风险较小的品种上。 股市准备好了吗? “证监会积极推进养老金入市,但首先一个问题是:股市准备好了吗?”李庆云说。在他看来,中国股市目前没有达到国际上一个成熟市场的标准。成熟市场的股价应该表现平稳,不大涨大跌,投资者更多是从投资分红上获得收益,而不是单靠股价波动牟利。 李庆云说,中国股市透明度不足,充斥市场操纵、内幕交易各种违法违规行为,市场大起大落成家常便饭,这对于养老金投资不利。按照成熟市场的经验,养老金投资一般委托专门的机构。但在一个投机氛围浓重的市场里,机构往往也沦为短线投机者,与养老金的长线投资需求不符。而且公共资金的投资面临较大的道德风险,难防“老鼠仓”等行为。 “如果股市现状不改,养老金就可能像‘唐僧肉’一样,肥了某些利益团体,亏了广大老百姓的养老钱。”全国人大代表、西南财经大学教授易敏利说。 李庆云建议,有关部门应该对市场制定更多约束措施,加大打击市场操纵、内幕交易行为力度,促进市场朝着更透明、更成熟方向发展。 全国人大代表、民建中央副主席辜胜阻表示,养老金入市在国外是资本市场一个重要力量,在中国目前这个问题应该认真加以研究,有些做法在国外做得好,拿到国内来却发生变化或者异化,要防止这种异化。 养老金入市勿急躁 “在现有的投机市场里,即便是养老金赚了钱,那也是从小股民的口袋里掏走的,赚老百姓的钱为老百姓养老,这又何苦?”全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强说。 黄泽民认为,养老金入市喊了很多年,但多数时候都是股市二级市场投资者在跌得无法承受的时候希望政策层面救市时的短期看法,这种看法寄予其平准基金属性,本质上违背了养老金自身资金属性和对盈利的要求。 他建议,养老金入市首先要从我国养老金可持续性建设、从资本市场长期稳定发展上在全社会达成共识,并从制度层面、政策层面、操作层面共同推进养老金入市,同时要和股市建设统筹起来,并谨慎选择入市时机。 “在中国股市机制还不十分健全的情况下,建议暂缓养老金入市,防止造成经济社会的不稳定。”全国政协委员鲍义志在提案中建议,即便要入市,也要遵循循序渐进的方式,先小比例投入, 待条件成熟后逐步提高入市比例。 鲍义志委员建议,国家权威部门要进一步澄清养老金的投资意向、投资主体,管理和监管部门应尽快出台有关养老金进入市场的法律法规,避免成为利益集团的逐利工具,确保养老金安全。此外,老百姓是养老金持有者,不管养老金是否入市,都必须广泛听取老百姓的意见,遵循公开、透明、自愿的原则。 中新网3月3日电 据台湾联合报报道,台当局法务部门与“矫正署”2日决定让服刑的陈水扁戒护就医,检查他的健康状况,包括大肠镜检查等,由陈水扁自费。 台北监狱今天将前往医院接洽医师,维安警力则勘查场地,最快下午让扁戒护就医。 台当局法务部门负责人曾勇夫表示,台北监狱已请医师三度为陈水扁检查,并采集粪便化验,初步未发现潜血反应。但为谨慎起见,法务部门昨天下午指示“矫正署”转知台北监狱,应评估有无戒护就医进一步检查的必要。 据了解,台北监狱立即找桃园医院肝胆肠胃科医师到监狱为扁诊察,陈水扁向医师表示,他的父亲和大伯都是肝癌过世,家族有肝方面的病史,并说最近常常胀气。医师触诊,也发现他的腹部有些地方有硬硬的感觉。 由于监狱内没有大肠镜、超音波等设备,台北监狱与“矫正署”开会讨论后,决定尊重医师建议有进一步检查的必要,尽速办理陈水扁戒护就医相关事宜。 台法务部门指出,陈水扁于今年2月中旬就因肠胃不适申请看诊,台北监狱特约医师诊察之后,曾经开立药物治疗。 陈水扁被羁押后,在台北看守所期间曾一度拒绝进食,并且在法庭上自爆曾在舍房内出现心绞痛、冒冷汗等状况,台北看守所安排戒护就医,让他到当时的台北县立医院板桥院区检查。 龙潭案判刑定谳之后,陈水扁发监至台北监狱,也曾经一度因为心脏不适而戒护就医。此次是陈水扁反映,最近重感冒、一天多次排便,怀疑是否罹患大肠癌,希望能戒护就医照大肠镜作进一步检查。 高端访谈叶青(微博)代表:公车改革2015年前应该可完成他透露,国家层面的公车改革方案初稿已出炉叶青全国人大代表、湖北省统计局副局长,曾为中南财经政法大学教授,此前连续8年在全国两会上上书公车改革,2011年,公车改革终于被写进政府工作报告,中央和部分地方政府也开始公开“三公”经费预决算。代表“直言”■“我觉得大家不能回避公车改革这个问题,不管你以什么方式改,早改比晚改要好。”■“2011年,公车改革写入政府工作报告。温家宝总理报告中提到这一内容时,我接到了一名记者的短信,称他的努力没有白费。那是我最幸福的一刻。”■“去省委省政府开会,我就骑辆自行车去。但结果发现全场只有我一个人是骑自行车去的。其实很多人走路也就十分钟,他们的理由就是进大院不方便,其实没什么不方便的。我就很为他们感到遗憾,他们错过了一次很好的锻炼的机会。”早在2004年,刚从教师岗位上转到湖北省统计局副局长位子上的叶青,就“炒”掉了局里给他配的司机,自购私车上下班。这也就可以理解他为何有底气能连续8年在全年国两会上建议“革‘政府官员配备的公务用车’的命”。昨日,叶青代表接受本报记者专访时表示,自去年公车改革内容写入政府工作报告之后,他已经看到了公车改革的希望,2015年之前应该是可以完成的。据他了解,国家层面的“公车改革方案”的初稿已经出炉。“10年间,公车数量翻了一番”对于一辆公车一年消耗的财政费用,叶青说,公用和私用加在一起大概要15万元左右,这还算比较中等的。“哪怕是最廉洁的干部,也要花10万左右。”叶青说,全国一年的公车支出的数字目前存在着两种说法,“官方的说法是2000亿元,民间的说法是4000亿元,这里面的差距就涉及公私之间对公车定义的口径差异,政府方面是小口径,老百姓则认为只要是你用公款买的车就都应该算是公车。”“我个人感觉4000亿的算法更合理一些,实际上真正的花费还要超过这个数字。公车改革一天不改,公车就会继续增加,公车浪费就会越来越严重。可以说这十年来,全国的公车增加了翻一番都不止。”也因为如此,叶青说,“我觉得大家不能回避公车改革这个问题,不管你以什么方式改,早改比晚改要好。”“国家层面的车改方案初稿已出炉”对于今年自己公车改革建议的内容,叶青说,首先必须要明确公车的概念和范围,统一口径,搞清楚“什么叫公车”;第二个是明确公车费用的范围,这里一定要把关于公车司机的花费算在里面;第三就是公车改革的方案一定要制定出来,其实车改说白了就是一个补贴的问题,取消公车、公车拍卖之后进行补贴发放。“所以,我建议国家要确定一个各级别干部车补的弹性系数,让 新万博mambetx官网
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